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發電機護環鍛造工藝簡介

  護環是大型發電機中的關鍵部件，它裝在轉子兩端，用來防止轉子端部線圈在高速轉動下飛逸。由于受到巨大離心力、彎曲應力、熱裝應力和高速動載的交變作用，因此，要求其有足夠高的強度、一定的屈強比、良好的韌性、均勻的力學性能和最小的殘余應力。因為受到腐蝕介質的作用，所以還要求具有抗應力腐蝕能力，以確保長時間安全運行。護環用鋼主要采用Mn18-Cr4 及Mn18-Cr18 型奧氏體高強度鋼，經形變強化進一步提高力學性能。 

1.技術要求

  推薦用鋼為Mn18Cr18N（其中氮的質量分數為0.6%～1.2%）。力學性能：Rp0.2=1076MPa，Rm=1180MPa，A=17%，Z=30%，aK=60J/cm^2。物理性質：磁導率μ≤1.1。殘余應力在117MPa 以下，晶粒度為一級，并要求鍛件在粗加工后進行著色檢查和超聲波探傷。

2.生產流程及其要點

電爐鋼制成自耗電極→電渣重熔（ESR）→熱鍛制坯→粗加工→固溶處理→形變強化→去應力和穩定尺寸處理→質量檢查。

3.熱鍛制坯

目前，熱鍛制坯的主要工序為下料→鐓粗→沖孔→沖頭預擴孔→芯軸拔長→擴孔成形至要求的尺寸。鍛造溫度范圍為1220～850℃。鍛造中的關鍵技術為勻化、細化組織結構，防止產生鍛造裂紋

4.脹形強化

護環現用的變形強化方法有液壓脹形和楔塊擴孔強化法兩種。液壓脹形是利用超高壓水傳壓，使護環受內壓脹形強化，因其變形均勻、脹形質量優良，被公認為護環脹形強化的先進技術。而楔塊擴孔是利用楔塊模具的機械擴脹使護環脹形強化，其主要缺點是周向變形不均勻。

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